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   汽車玻璃竟然不全是玻璃

   按照國家標準，汽車玻璃分為夾層玻璃、區(qū)域鋼化玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃、塑玻復合材料5種，而且這5種材料因為結構強度的不同在汽車上適用的位置也不同。

   比如對前風擋玻璃來說，設計車速高于40km/h的機動車只能采用夾層玻璃、塑玻復合材料，鋼化玻璃只適用于設計時速低于40km/h的機動車，區(qū)域鋼化玻璃只能用在載貨汽車上；對車門、角窗、側窗、后窗及頂窗玻璃等，夾層玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃、塑玻復合材料4種材料就都可以了。

   高檔車專屬的雙層玻璃

   那么回到咱們最初的問題上，大家平時說的雙層玻璃其實就是夾層玻璃。相比側窗玻璃，前風擋玻璃采用雙層玻璃的車型更多一些，但是出于成本考慮，采用雙層玻璃的車型還是比較少的。

   從這些車型中不難看出，雙層玻璃主要是用在各品牌的高端車型上，同樣是玻璃，雙層的明顯聽起來就更厲害。那雙層玻璃到底好在哪了？

   隔音防爆效果更好

   首先是安全性方面，雙層玻璃中間夾層的膠膜堅韌且附著力強，受沖擊破損后不易被貫穿，碎片不會脫落，即便受到打擊，也能以塊狀脫落，耐振、防盜、防爆效果好。

   其次，雙層玻璃中間夾層還可以放入隔熱太陽膜，就是原車自帶的隔熱膜，有了這項配置，咱們買車之后就不用再貼膜了（除非您對隱私性有格外的要求）。

   第三，雙層玻璃的隔音降噪效果更好，只要您試過帶雙層玻璃的車型就會有明顯的感受，隔音效果確實有一定提升。

   不過，雙層玻璃也不是沒有缺點，顯而易見，它最大的問題就是生產工藝復雜，價格更高。如果不差錢，即便是選裝也要配上雙層玻璃，畢竟能提高大家的乘車舒適性。