車上有四扇窗（加上天窗5扇），但車窗的使用，可不是一開一關那么簡單。怎么開？什么時候開？開多少？這些都大有講究呢。
1、開單側窗：散氣體（煙味）
開單側窗子的主要用途是散發(fā)車內(nèi)的不好空氣。例如：抽煙。
車內(nèi)有人抽煙，對不抽煙的乘客無疑是一種困擾。
建議抽煙的時候，將自己同側的窗子打開，二手煙會很快排出。最好的消散辦法是：窗戶打開一個縫。就是將窗戶開小一點，這樣霧氣散的更快，也不會吹到后方的乘客。
2、關單側前車窗：快速除去車內(nèi)異味
當車內(nèi)異味過大時，可以把駕駛員旁邊的窗戶關上，然后打開另外3扇。這樣可以快速將異味排出。
這樣的開窗方式，空氣流通會變得不平衡，空氣移動也有了明顯的方向性，車內(nèi)的異味也可以快速被排出。
3、開單側后車窗：通風方式較柔和
開一扇窗的最好位置就是只開單側的后車窗。
如果后座沒有乘客，單側后車窗能夠獲得較為柔和的通風效果，并且也不會有進入雜物被傷的可能，但不建議高速上長期使用。
4、斜對角開窗：降低車內(nèi)噪音
有時候開車，開著窗子，噪音會很大，但又覺得熱，想通風。這時，開對角是最合適的。
所謂的對角，即開前面一扇窗和斜后方的一扇窗。這樣不僅僅通風效果好，而且噪音小。
5、開同側兩車窗：高速行駛不安全
在高速上行駛的時候，要么不開窗，要么只開一扇窗，切忌將同側兩扇窗同時打開。
因為同時打開同側車窗，氣流會在同一側直接灌入車內(nèi)。這時，處于另一側的乘客迎風感會特別的強，假如飛進一片樹葉或一顆石頭，力量是非常大的，會有毀容的風險。
6、車窗勿全開：非常不好
把車內(nèi)的窗戶全部打開時，會使得車內(nèi)氣流混亂。窗子周圍的氣流排放達到峰值。這時，車內(nèi)擺放的小物件就會傾斜，甚至損壞。有些車內(nèi)固有的按鍵如果安裝不緊的話，也有可能被吹掉。所以，不建議4個窗子同時打開。
高速開車的最好方式是不開窗!
無論是從燃油層面、噪音方面、還是安全方面，高速上開窗都不是那么的好。建議關上窗開空調(diào)，而且開空調(diào)時內(nèi)外循環(huán)要掌握好，保證車內(nèi)的空氣的循環(huán)。這樣無論對人體，還是車子，才是一個最佳的狀態(tài)。
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